Allgemeines

Die nachfolgenden Seiten richten sich insbesondere an alle Kfz-Werkstätten und versierte Schrauber, die sich mit Verbrennungs-

motoren beschäftigen!

Sie wurden von uns mit großer Sorgfalt erstellt. Für die Richtig-keit übernehmen wir jedoch keine Haftung.

Wissenswertes aus der Praxis!

Bei einer Motorreparatur entscheiden letztlich die richtige Zylin-derkopfdichtung, die Oberflächenbeschaffenheit von Motorblock und Zylinderkopf über das Abdichtungsergebnis. Diese Faktoren sind somit maßgebend für den Erfolg oder Misserfolg einer Repa-

ratur.

Bauteilunebenheiten bzw. Verzüge, gebrauchte Zylinderkopf-schrauben, eine unsachgemäße Anzugsweise oder bei der Mon-tage verwendete Fette, Oele und Flüssigdichtungen bieten die besten Voraussetzungen für eine "doppelte Reparatur"!!!

MLS- und Weichstoffkopfdichtungen stellen übrigens die gleichen Ansprüche an die Oberflächengüte von Zylinderkopf und Motor-block. Mit Ausnahme der spezifischen Anzugsverfahren sind keine besonderen Unterschiede bei der Zylinderkopfmontage zu beach-ten.